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      產(chǎn)業(yè)發(fā)展
      技術(shù)服務(wù)
      大埋深天然氣管道的精準(zhǔn)探測(cè)

      在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展的今天,地鐵線位與地下既有管線交叉的情況日益普遍,天津地鐵B1線的建設(shè)便是其中典型。這一工程中,盾構(gòu)施工路線在市區(qū)內(nèi)某一路段,與重要的天然氣管線“狹路相逢”。由于此天然氣管線是老舊管線,路由資料缺失,使用常規(guī)儀器無(wú)法確認(rèn)燃?xì)夤芫€的準(zhǔn)確位置和埋深,因此施工面臨著巨大“挑戰(zhàn)”——既要確保天然氣管道的安全穩(wěn)定運(yùn)行,又不能讓地鐵施工停滯,否則將帶來(lái)難以估量的經(jīng)濟(jì)損失。

      天津嘉信技術(shù)股份有限公司憑借專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),受施工方委托,承擔(dān)起了對(duì)交叉位置天然氣管道的精確探測(cè)重任。

      檢測(cè)依據(jù)權(quán)威,確保合規(guī)

      為保證檢測(cè)全程合法合規(guī),嘉信技術(shù)嚴(yán)格遵循《中華人民共和國(guó)石油天然氣管道保護(hù)法》、《城市地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程》等一系列國(guó)家和行業(yè)的權(quán)威法律規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),為檢測(cè)工作筑牢堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      先進(jìn)設(shè)備助力,保障精度

      嘉信技術(shù)利用管線儀及自主研發(fā)的 UPM 超深管線精確測(cè)量系統(tǒng),配合使用大功率發(fā)射機(jī)和管道腐蝕檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄儀PDMLogger,對(duì)目標(biāo)管道進(jìn)行精確探測(cè),并記錄準(zhǔn)確的坐標(biāo)位置。

      創(chuàng)新檢測(cè)流程,突破難關(guān)

      初步探測(cè):面對(duì)復(fù)雜的地下環(huán)境,首先使用衛(wèi)星同步發(fā)射機(jī)對(duì)管道施加4.6A交流信號(hào),嘗試追蹤管道路由。由于待測(cè)位置信號(hào)干擾強(qiáng)烈、信噪比極低,因此利用管線儀只能確定管道的大致埋深,范圍在13~16米,為后續(xù)工作提供了初步的參考依據(jù)。

      精確測(cè)量:借助管線探測(cè)儀確定管道大致位置后,分別在路邊植樹(shù)坑、第一車(chē)道兩個(gè)位置鉆孔。使用UPM在每個(gè)鉆孔處各測(cè)量3組數(shù)據(jù),并將兩個(gè)鉆孔測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行相互驗(yàn)證,成功獲取了管道精確埋深及管孔相對(duì)距離。通過(guò)PDMlogger進(jìn)行厘米級(jí)衛(wèi)星定位,準(zhǔn)確記錄管線與施工線路交叉位置坐標(biāo)。

      探測(cè)結(jié)果:經(jīng)過(guò)多次精確測(cè)量及可視化驗(yàn)證,最終成功確認(rèn)管道精確埋深為21.44米,埋深測(cè)量精度:±5%d+0.1m;管道與兩個(gè)鉆孔的橫距分別為2.07米、1.59米,橫距測(cè)量精度±5%d+0.1m。

      設(shè)備介紹


      超深管線精確測(cè)量系統(tǒng)UPM配合專(zhuān)利衛(wèi)星同步發(fā)射機(jī)給待測(cè)管線施加探測(cè)信號(hào),再通過(guò)井中電磁法,利用高精度探頭,實(shí)現(xiàn)管線水平位置、走向以及埋深實(shí)施精確測(cè)量,克服了小口徑管線信號(hào)弱和無(wú)防腐層管線信號(hào)保持困難的難題。UPM測(cè)深超過(guò)50米,能夠?qū)崿F(xiàn)管道旁側(cè)10米外鉆孔測(cè)深,具有定位準(zhǔn)確、檢測(cè)精度高、操作便捷、抗環(huán)境干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

      發(fā)射機(jī)具有輸出功率大、信號(hào)電流強(qiáng)的特點(diǎn),并支持多臺(tái)設(shè)備協(xié)同工作,有效解決了大埋深管道測(cè)量中信號(hào)較弱、老舊管道因防腐層老化導(dǎo)致信號(hào)傳輸距離短的問(wèn)題。

      天津軌道交通B1線是濱海新區(qū)軌道交通骨干線路,全程均為地下線路,串聯(lián)高鐵濱海西站、濱海站等對(duì)外重要交通樞紐,對(duì)改善市民出行環(huán)境,進(jìn)一步完善濱海新區(qū)城市綜合交通運(yùn)輸體系,促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

      天津地鐵 B1 線天然氣管道探測(cè)項(xiàng)目的成功完成,不僅為地鐵施工掃除了障礙,保障了工程順利推進(jìn),也為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中類(lèi)似難題的解決提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和成功范例。


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